Lamentablemente... hoy decidí por fin darle fin a dos grandes Titanes de la marca Ford, que se nos fueron de diversas maneras. En lo personal... ¿Qué les puedo decir de mi carro? Fue impresionante la cantidad de carros contra los que jugué... increíbles mis derrotas... y muchas veces, mis victorias. Los mejores rivales fueron bastantes carros de 4, 6 y 8 cilindros. Muchas veces me sorprendio lo que jalaba. Pero en fin... así pues, ese carro me hizo conocer 2 personas con las que actualmente convivo... y he aprendido mucho de ellos dos... así como espero que ellos dos de mi.
Claro... me podrán decir que soy un payaso y ridículo por darle unas últimas palabras a un objeto material, pero los que vivimos esto y sentimos esta adrenalina por acelerar un poco más de lo debido, sabemos que un carro puede tener muchos significados, sin olvidar que es un medio de transporte y posiblemente un arma, si no cuidamos bien de él.
Es triste... el último año que conserve ese Focus, fue bastante triste... todo el 2006 solo lo tuve de Enero-Febrero, luego Abril-Junio y por último el mes de Noviembre. Me dejo mucho que desear en ese último año, cuando ya veía venir las primeras modificaciones para dicho carro, para poder estar a la "altura" de los nuevos carros y demás, porque comencé a conocer la derrota, más de lo que hubiese querido. Es cierto, el Grand Prix es un MUCHO mejor paquete por donde se le vea, que el Focus SVT... pero aún no se ha puesto en tela de juicio su versatilidad, su rendimiento y su confiabilidad. El SVT siempre conocío la carretera... y ohh cómo me divertí allí... 215 km/h (nada más conocí esa velocidad en una ocasión)... incluso una vez me tronó una llanta a más de 180... y el carro jamás perdio la estabilidad. En fin... fue como alguna criatura con vida, tuvo sus altibajos. Pero sin duda... los mejores momentos fueron una noche saliendo del centro con mi novia, donde comenzó una carrera que terminó entre Navarrete y Solidaridad, sin quedar un ganador claro... y luego la otra carrera que gané y perdí, por el Encinas apartir de la Dodge, hasta el Hector Espino.
Hey ese carro conocío muchas facetas mías... muchas malas... y muchas buenas. No creo que quiera otro carro tanto como ese... si es que se le puede llamar "querer" a un objeto material. Pero si les pido un favor... si de alguna manera consideran este post como algo absurdo ó no concuerdan con mi opión, por favor abtenganse de decir cualquier comentario negativo ó que pudiese molestarme. Si no les parece, gracias por leer y disculpen la molestia. Pero cada quien percibe la vida a su manera. Para mi, el carro fue una amalgama social, que hoy por hoy, puedo jactarme de 2 muy buenas amistades que pretendo conservar por buen rato, dado que me ayudan a crecer como persona, y el carro fue una buena escusa para ello... o mas bien un medio... un medio de transporte.
Sadly... today I've decided that I should give way to those mighty Titans of the Ford brand, that we lost in different ways. Personally... What can I say about my car? It was amazing the amount of cars I race with... my incredible defeats... and mostly, my victories. My best rivals were a big amount of 4, 6 and 8 cylinders. I was mostly surprised of the car's pulling capabilities. Anyway... so, that car made possible for me to meet two persons with whom for now I co-exist... and I've learn much from them... as much as I hope they learned from me.
Sure... one can call me a moron or a ridiculous person for giving a few last words about a material object, but for those that lives and breathes this adrenaline, just by stepping the gas a few more than allowed, know for sure that a car can have different meanings, but without forgetting that's it's still just means of transportation and possibly a weapon, if we're not keep in check.
It's sad... this last year I had that Focus, was pretty sad... I just had it between January-February, then April-June and lastly the month of November, this 2006. It really left so much to be desired that final year, just when I was looking for upgrading parts for said car, just to be as high of the new cars and also because I just knew what's like to lose, more than I ever wanted. It's true, the Grand Prix is a MUCH better round package all-around, than the Focus SVT... but still hasn't been under doubt it's versatility, performance and reliability. The SVT always knew the highway... and it was sweet as hell... 134 mph (I only knew that speed once)... and I even got a flat tire at 112... and the car didn't even flinch about it. Anyway... like an alive creature, it had it's ups and downs. Most mostly... the finer moments were when one night I got out from downtown, where a race started and ended out between Navarrete and Solidaridad streets (a 9 plus miles "track"), without having a clear winner... and then another race that I lost one, won one, around Encinas street, from the Dodge dealer, the Hector Espino stadium (a 3 plus miles "track").
Hey, that car knew many faces of me... mostly bad ones... and many good ones. I don't think I'm gonna like another car this much... if this can be called "loving" an material object. But I do wish one thing, though... if by any means you find this post like something absurd or do not concur with my opinion, please refrain from making any negative remarks or something that could bother me. If you don't like it, thanks for reading and sorry for the inconvenience. But everyone feel different about life. For me, the car was an social blending object, as for today, I can rejoice myself about two very outstanding friendships that I'll try to keep in touch for the long run, because they help me to be a better person, and the car was a great excuse for it... actually, more of a means... means of transportation.
Ford Focus SVT 2003
Noviembre 15 del 2003 - Diciembre 15 del 2006
11/15/2003 - 12/15/2006
Ford Focus SVT 2003
